Im Zuge der Weiterführung der Flügelwände einer Eisenbahnüberführung wurden vier massiv dimensionierte Stützwandelemente realisiert, deren Querschnitt als umgekehrtes T ausgebildet ist. Aufgrund der konstruktiven Anforderungen sowie zur Vermeidung aufwendiger Ortbetonarbeiten und langer Aushärtezeiten fiel die Entscheidung auch hier zugunsten einer Ausführung als Betonfertigteile.
Die geforderten Sichtbetonflächen wurden mit sägerauer Brettschalung hergestellt. Durch eine präzise handwerkliche Ausführung der Schalungs- und Betonierarbeiten entstanden hochwertige, gleichmäßige Sichtbetonoberflächen mit klar definierter Struktur.
Zur Gewährleistung einer hundertprozentigen Passgenauigkeit wurden die Elemente im Kotaktverfahren gefertigt. Dadurch konnte die längs geneigte Wandkrone optisch wie aus einem Guss ausgebildet werden.
Das eigentliche Brückenbauwerk wurde in unmittelbarer Nähe seines späteren Standorts hergestellt und anschließend mithilfe von selbstfahrenden Modultransportern an seine endgültige Position verfahren und auf der vorbereiteten Gründung eingehoben.