Im Zuge des Ersatzneubaus einer Brücke über die Bahnstrecke von Freiburg nach Donaueschingen erhielten wir den Auftrag zur Herstellung und Lieferung von drei Betonfertigteilplatten ins Höllental. Diese werden nach der Montage über den Gleisen mittels Ortbetonvergussfugen in Längsrichtung sowie in den Widerlagerbereichen zu einem integralen Rahmenbauwerk verbunden.
Die bis zu 26 Tonnen schweren Platten wurden mit einer Überhöhung von 8 cm in Feldmitte ausgeführt. Der geometrische Verlauf der Untersicht orientiert sich dabei an einer hyperbolischen Formgebung. In Querrichtung wurden verjüngende Kragarme ausgebildet, auf denen die Brückenkappen aufgelagert werden.
Die komplexe Geometrie wurde auf Basis der planerischen Vorgaben in unserer Konstruktionsabteilung dreidimensional modelliert und anschließend auf der Abbundanlage umgesetzt. Auf dieser Grundlage fertigten unsere Betonfertigteilspezialisten die Schalungen für die im Kontaktverfahren aus einem Beton der Güte C50/60 hergestellten Brückenplatten. Nach der Abnahme der Fertigteile durch den Auftraggeber konnten diese im Zuge einer nächtlichen Sperrpause angeliefert und mittels eines Mobilkrans eingehoben werden.